【原创】运输人于志远：节油驾驶 也是一份责任

在当前运价波动、市场环境不景气的背景下，节油就意味着实实在在的收益，“省”等同于“赚”。从业十五年的于志远，就凭借多年的实战经验，独立探索出了一套行之有效的节油技巧。

渣土车长年奋战在建筑物料运输前线，庞大的自重和重载能力对驾驶员的技术要求极为严苛，而正是这样的环境，锻造了于志远坚韧不拔的意志和日益精湛的驾驶技艺。

在无数次与路况的较量中，于志远领悟到了节油的关键：“安全永远是节油的前提，开车时，心态要平和，不能急躁，更不能逞一时之勇，要懂得刹车流速，不踩死油，不发死力，匀速行车。“

在他看来，急躁和斗气只会增加事故的风险，而平稳的驾驶不仅能保证安全，还能有效节省油耗。每一次的平稳起步、匀速行驶、合理制动，都是对车辆性能的最佳利用，也是对自己和他人生命的负责。

此外，他还特别强调防御性驾驶的重要性，通过提前预判路况和周围车辆的动态，避免不必要的刹车和加速，从而进一步节省燃油。

节油驾驶是一种责任

2013年于志远转型做了长途物流，比起渣土车多了时效性的考验。从山东到江浙沪往返2400公里左右的路程，一半是国道、一半是高速，于志远自豪地向记者分享：“不管我怎么开这个车，都没有超过三十个油。像之前开欧曼GTL510马力的，搭配采埃孚，24吨货我能保持百公里油耗在28升以内！”

在于志远看来，节油的稳定性同样重要。他解释说：“比如从北京跑到广州或上海这样的长途路线，虽然路况相对平坦，但油耗的稳定性却直接关系到整体的经济效益。如果每次跑都能保持在一个相对稳定的油耗范围内，那么长期下来就能节省不少成本。”因此，他总是在驾驶过程中不断总结经验、调整策略，以确保油耗的稳定性。

由于对节油的不断探索，于志远对每一次学习机会都充满兴趣和热情。谈及他一波三折的沃尔沃绿训营，他笑称是命运的安排，”18年就受邀去，结果我正好在离开的路上，没去成。第二次因为疫情，在济南又没去成。等到了今年，终于是克服了种种困难，去和大家交流了一下。“

在幽暗中问路的人，内心是对黎明的向往，打开远光灯的车，将驶向山川和大江。“重新调整，继续出发”，这段经历更加坚定了于志远持续学习的渴望，他认为，运输行业日新月异地在变化，只有不断学习、不断进步，才能跟上时代的步伐。

于志远朋友圈中分享的《问路·远光灯》摘抄

真正的绿色运输，不仅仅是追求燃油效率的最大化，更在于驾驶者能够以一种平和、负责任的心态去驾驶，让每一次出行都成为一次安全、环保的旅程。于志远说：“开车没有绝对的好坏之分，但安全是最重要的。同时，我也希望能通过自己的努力，为环保事业贡献一份力量！”

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